مقالات

يو إس إس سيغورني (DD-81) / إتش إم إس نيوبورت

يو إس إس سيغورني (DD-81) / إتش إم إس نيوبورت



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس سيغورني (DD-81) / إتش إم إس نيوبورت

يو اس اس سيغورني (DD-81) كانت مدمرة من فئة Wickes تعمل من بريست خلال الحرب العالمية الأولى ، وخدمت مع البحرية الملكية النرويجية والبحرية الملكية باسم HMS نيوبورت خلال الحرب العالمية الثانية.

ال سيغورني تم بناؤه بواسطة شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس. تم إطلاقها في 16 ديسمبر 1917 وتم تكليفها في 15 مايو 1918 بقيادة القائد دبليو إن فيرنون.

ال سيغورني غادرت إلى المياه الأوروبية في 27 مايو 1918 مرافقة سفينة عسكرية إلى بريست. ثم وُضعت تحت قيادة قائد القوات البحرية الفرنسية ، واستخدمت في مهام الحراسة في منطقة خطر الغواصة. غالبًا ما كانت بمثابة الرائد في مجموعات المرافقة ، لكن لم يكن لديها أي لقاءات مع غواصات يو.

تأهل أي شخص خدم فيها بين 25 مايو و 11 نوفمبر 1918 لنيل ميدالية انتصار الحرب العالمية الأولى.

HMS نيوبورت تم استخدامها من قبل البحرية الملكية النرويجية بين مارس 1941 ويونيو 1942 ، حيث كانت بمثابة قافلة سفينة مرافقة.

تم استخدامها كسفينة طائرات مستهدفة من يونيو 1943 حتى يناير 1945 عندما تم وضعها في المحمية. تم بيعها مقابل الخردة في 18 فبراير 1947 ، وتم تفكيكها في جرانتون.

النزوح (قياسي)

النزوح (محمل)

السرعة القصوى

تصميم 35kts
34.81 قيراطًا عند 27350 سنه في الساعة عند 1236 طنًا في المحاكمة (كيمبرلي)

محرك

2 توربينات بارسونز رمح
4 غلايات
تصميم 27،000 shp

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدمًا 4.5 بوصة

عرض

30 قدم 11.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
اثنا عشر أنبوب طوربيد 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مدفعان AA مدقة
مساران لشحن العمق

طاقم مكمل

100

انطلقت

16 ديسمبر 1917

بتكليف

15 مايو 1918

إلى البحرية الملكية

5 ديسمبر 1940

تباع للخردة

18 فبراير 1947


يو إس إس سيغورني (DD-81) / إتش إم إس نيوبورت - التاريخ

يو إس إس سيغورني ، مدمرة فئة صغيرة تزن 1160 طنًا (إزاحة) ، تم بناؤها في كوينسي ، ماساتشوستس. بعد فترة وجيزة من التكليف في منتصف مايو 1918 ، قام برعاية سفينة عسكرية عبر المحيط الأطلسي إلى فرنسا ، ثم قام بمهام مرافقة القافلة من بريست خلال الفترة المتبقية من الحرب العالمية الأولى. عادت سيغورني إلى الولايات المتحدة في وقت مبكر من عام 1919 ، وباستثناء مهمة التدريب في صيف ذلك العام ، كانت غير نشطة بشكل عام حتى تم إيقاف تشغيلها في يونيو 1922. قبل ذلك بعامين ، عندما نفذت البحرية نظام رقم الهيكل الخاص بها في يوليو 1920 ، كانت المعينة DD-81.

تم وضع سيغورني في ساحة البحرية في فيلادلفيا خلال الثمانية عشر عامًا التالية ، وأعيد تكليفه في أغسطس 1940 وفي نوفمبر تم نقله إلى بريطانيا العظمى. بصفتها HMS Newport ، عملت مع القوات البحرية البريطانية والنرويجية كقافلة مرافقة وسفينة مستهدفة لمعظم الحرب العالمية الثانية. وضعت المدمرة القديمة في المحمية في يناير 1945 ، وألغيت في إنجلترا عام 1947.

تحتوي هذه الصفحة على عدد قليل من الآراء التي لدينا بخصوص USS Sigourney (Destroyer # 81 ، لاحقًا DD-81).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

يو إس إس سيغورني (المدمرة رقم 81)

في بوسطن نافي يارد ، ماساتشوستس ، 9 فبراير 1919. كانت قد خدمت في المياه الأوروبية خلال الفترة من يونيو إلى ديسمبر 1918.
صورة بانورامية ، التقطها جي سي كروسبي ، مصور بحري ، 11 شارع بورتلاند ، بوسطن.
يبدو أن السفينة التي كانت على متن سيغورني هي يو إس إس كنتاكي (سفينة حربية # 6).

بإذن من المؤسسة البحرية التاريخية ، مجموعة واشنطن العاصمة كروسبي.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 76 كيلو بايت 900 × 460 بكسل

تُظهر الصور التالية USS Sigourney كواحدة من مجموعة سفن ، أو عندما كانت قيد الإنشاء:

فيلادلفيا نافي يارد ، بنسلفانيا

سفن حربية في الحوض الاحتياطي ، ١٨ نوفمبر ١٩١٩ ، كما رآها مصور فيلادلفيا إيفنج ليدجر. السفن (من اليسار إلى اليمين):
يو إس إس ويسكونسن (البارجة رقم 9)
يو إس إس إلينوي (البارجة رقم 7)
يو إس إس ألاباما (بارجة # 8)
طراد مدرع من طراز بيتسبرغ
بارجتين ، ربما من فئة ولاية كونيتيكت
يو إس إس سترينجهام (المدمر رقم 83)
يو إس إس كرافن (المدمرة # 70)
يو إس إس موري (المدمرة رقم 100) و
يو إس إس سيغورني (المدمرة رقم 81).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 77 كيلوبايت ، 740 × 560 بكسل

شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس

هياكل المدمرة على طرق البناء ، 1 أكتوبر 1917. تلك الأقرب إلى الكاميرا هي USS Colhoun (DD-85) و Stevens (DD-86) ، والتي كانت تحمل أرقام المنشئين 280 و 281. من المحتمل أن تكون السفن الموجودة على اليسار هي USS Sigourney المستقبلية (DD-81) و Gregory (DD-82).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 168 كيلو بايت ، 580 × 765 بكسل

شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس

السفن التي تم تركيبها في حوض بناء السفن فور ريفر ، 19 مارس 1918. المدمرات الستة هي ليتل (DD-79) ، كيمبرلي (DD-80) ، سيغورني (DD-81) ، جريجوري (DD-82) ، كولهون (DD-85) ) و Stevens (DD-86) ، والتي كان لها أرقام بدن الباني 274-277 و 280-281 على التوالي.
سفينة الشحن الموجودة على اليمين هي كاترينا لوكنباخ ، ساحة بدن # 267 ، والتي كانت بمثابة يو إس إس كاترينا لوكنباخ في 1918-1919. معظم المعدات الموجودة على الرصيف لها.
لاحظ الغواصة الكبيرة التي يتم بناؤها في الخلفية ، تحت الرافعة الدوارة.


يو إس إس سيغورني (DD-81) / إتش إم إس نيوبورت - التاريخ

تاريخ الخدمة في الحروب الملكية البحرية في الحرب العالمية 2
بقلم المقدم جيفري بي ميسون آر إن (Rtd) (ج) 2005

HMS ، النرويجية أيضًا HNorMS NEWPORT (G 54) - مدمرة أمريكية سابقة بما في ذلك حركات مرافقة القافلة

Ex USS SIGOURNEY (النوع C - فئة NEWPORT) التي بناها Bethlehem Steel في نهر فور وتم إطلاقها في 16 ديسمبر 1917. اكتمل البناء في 14 مايو 1918 وتم الاحتفاظ بالسفينة في الاحتياطي في عام 1939. تم نقلها إلى المملكة المتحدة / الولايات المتحدة اتفاقية عقد الإيجار في عام 1939 وتم الاستيلاء عليها في هاليفاكس في 26 سبتمبر 1940 ، في انتظار وصول أفراد البحرية الملكية. تم تكليف السفينة في الخامس من نوفمبر 1940 باسم HMS NEWPORT ، وقد تم تبني السفينة من قبل المجتمع المدني في نيوبورت ، مونماوث بعد حملة WARSHIP WEEK National Savings في مارس 1942.

B a t t l e H o n o r s

فيليز مالاجا 1704 - أتلانتيك 1941 - القناة الإنجليزية 1942 - القطب الشمالي 1942

D e t a i l s o f W a r S e r v i c e

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

26 - سلمت إلى البحرية الملكية الكندية في هاليفاكس في انتظار وصول أفراد البحرية الملكية.

أعدها أفراد RN للتكليف والممر الأطلسي.

الخامس - تم تكليفه بخدمة RN في هاليفاكس واسمه HMS NEWPORT.

20 - وصل إلى بلفاست في طريقه إلى بليموث.

أضرار طفيفة في غارة جوية على بلفاست. بعد أن تم تحويل عيب آلي أثناء مروره في البحر الأيرلندي إلى Milford Haven لإصلاحه. تم نقله إلى حوض بناء السفن التجاري في كارديف لإتمام أعمال الإصلاح.

السادس عشر - تم أخذها في متناول اليد للتجديد في HM Dockyard Devonport.

قيد التجديد والتعديل ليناسب النشر لواجب المرافقة في المحيط الأطلسي.

نُقلت إلى البحرية الملكية النرويجية أثناء التجديد. تم ترشيحه للخدمة في قيادة المناهج الغربية ومقرها في لندنديري مع 43rd Escort Group.

W a r S e r v i c e a s H N o r M S N E W P O R T

عند الانتهاء من التجديد ، تم الانتقال للانضمام إلى المجموعة.

سيتم تأكيد النشر مع 43rd Escort Group في Londonderry.

الثالث والعشرون - بدأ الإصلاح في حوض بناء السفن التجاري في ليفربول.

تم النقل إلى 7th Escort Group ومقرها ليفربول. (ملاحظة: تضمنت هذه المجموعة سفنًا نرويجية مأهولة أخرى).

تحت الاصلاح. عند الانتهاء من التجارب اللاحقة للإصلاح ، انضم إلى المجموعة.

انتشر مع مجموعة دفاع القافلة في شمال الأطلسي.

استمرار دفاع القافلة. (ملاحظة: نظرًا لمنح Battle Honors ARCTIC 1942 و ENGLISH CHANNEL 1942 ، تتطلب هذه الفترة مزيدًا من البحث.)

استمرار مهمة مرافقة قافلة الأطلسي مع المجموعة السابعة مرافقة

الخامس والعشرون - تعرض لضرر كبير في حادث تصادم مع HM Destroyer BEVERLEY أثناء أداء مهمة الحراسة. انسحب من الخدمة للإصلاح في ليفربول.

تحت الإصلاح في ليفربول.

الثالث عشر - نقل أعمال الإصلاح إلى HM Dockyard Devonport لإكمالها.

قيد الإصلاح في HM Dockyard Devonport. غادر أفراد البحرية الملكية النرويجية مدفوعة الأجر السفينة. تم إرجاعه إلى الإدارة الكلية لـ RN

S e r v i c e b a c k u n d e r R o y a l N a v y C o m m a n d

تم نقل إتمام الإصلاح إلى حوض بناء السفن التجاري في ساوثهامبتون.

تحت الإصلاح في ساوثهامبتون. (ملاحظة: شمل العمل إعادة أنابيب الغلايات.)

يجب فحص السفينة بالكامل لتحديد الجدوى التشغيلية. أعلن أنه غير مناسب لمزيد من الانتشار كقافلة مرافقة. تم ترشيحها لاستخدامها كسفينة هدف جوي.

استمر الإصلاح الضروري للنشر في دور جديد مع التحويل المطلوب لدور جديد. لم تعد هناك حاجة إلى إزالة معدات التسلح والأسلحة الرئيسية. إعادة تكليف وتشغيل أفراد RN.

عند الانتهاء من التجارب البحرية ، انضم إلى قيادة المناهج الغربية للقيام بدور جديد.

تم نشره في المحطة البحرية الأيرلندية كواجب السفينة المستهدفة الجوية لتدريب الأطقم الجوية على هجمات الشحن بواسطة الطوربيد.

تستمر مهام سفينة الهدف الجوي في البحر الأيرلندي.

نُقلت إلى Rosyth وتم نشرها كسفينة هدف جوي في محطة في بحر الشمال.

مهمة سفينة الهدف الجوي لبحر الشمال مستمرة. رشح للانسحاب من الخدمة. ممر إلى روزيث

الرابع - دفعها وإزالتها من المخزن. تم تخفيضه إلى وضع الاحتياطي والاستلقاء في Rosyth

تم بيع HMS NEWPORT لشركة BISCO لهدمها بواسطة M.

نقل مرافقة الحركات من HNorMS نيوبورت

لم يتم التحقق من قوائم القوافل هذه مع النص أعلاه


DD-81 سيغورني

تم وضع أول سيغورني (DD-81) في 25 أغسطس 1917 من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس.تم إطلاقها في 16 ديسمبر 1917 برعاية السيدة جرانفيل دبليو جونسون وتكليفها في 15 مايو 1918 ، Comdr. دبليو ن. فيرنون في القيادة.

في 27 مايو ، أبحر Sigourney من الولايات المتحدة مرافقة سفينة عسكرية إلى فرنسا. عند وصولها إلى بريست ، تم تعيينها في قائد القوات البحرية بفرنسا ، وخلال الفترة المتبقية من الحرب العالمية الأولى ، رافقت القوافل عبر منطقة خطر الغواصة التي تمتد حوالي 500 ميل غرب بريست. خلال معظم قوافلها ، كانت Sigourney هي الرائد لقائد الشاشة ولكن لم يكن لديها أي اتصالات مؤكدة بالغواصة.

بعد الهدنة في 11 نوفمبر ، قامت بواجبات متنوعة في المياه الأوروبية ، بما في ذلك الخدمة في أوائل ديسمبر كرائدة لشاشة المدمرات الأربعة التي رافقت يو إس إس جورج واشنطن في الجزء الأوسط من رحلة النقل تلك لنقل الرئيس ويلسون من الولايات المتحدة إلى فرنسا لمؤتمر فرساي للسلام. أبحر سيغورني من بريست إلى الولايات المتحدة في 26 ديسمبر 1918 ووصل إلى بوسطن في 8 يناير 1919 بعد الإصلاح في بوسطن والتدريب الصيفي في نيوبورت ، تم وضع سيغورني في وضع احتياطي في فيلادلفيا في 1 نوفمبر 1919 وتم إيقاف تشغيله هناك في 26 يونيو 1922.

أعيد تكليف سيغورني في فيلادلفيا في 23 أغسطس 1940 وأبحر إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا. هناك ، في 26 نوفمبر ، تم إخراجها من الخدمة وتسليمها إلى فريق رعاية وصيانة كندي. بتكليف من البريطانيين باسم HMS Newport في 5 ديسمبر ، تم استبعاد Sigourney من قائمة البحرية في 8 يناير 1941. بعد إصلاحات المحرك في إنجلترا ، عملت HMS Newport في مهمة القافلة كوحدة من البحرية النرويجية من مارس 1941 إلى يونيو 1942. هي ثم عادت إلى البريطانيين ، وبعد الإصلاحات ، عملت كسفينة طائرات مستهدفة من يونيو 1943 حتى تم وضعها في الاحتياطي في يناير 1945. ألغيت نيوبورت في جرانتون ، إنجلترا ، في 18 فبراير 1947.


يو إس إس سيغورني (DD-81)

يو إس إس سيغورني (DD-81) - amerykański niszczyciel typu ويكس. Jego patronem بقلم جيمس سيغورني.

Stępkę okrętu położono 25 sierpnia 1917 w stoczni شركة فور ريفر لبناء السفن w كوينسي (ماساتشوستس). Zwodowano go 16 grudnia 1917، matką chrzestną była pani Johnson. Jednostka weszła do służby w البحرية الأمريكية 15 Maja 1918 ، Jej Pierwszym dowódcą był القائد دبليو إن فيرنون.

Okręt był w służbie w czasie I wojny światowej. Działał جاكو jednostka eskortowa na wodach europejskich.

Po wojnie służył jeszcze przez jakiś czas i 1 listopada 1919 przeniesiono go do rezerwy، 26 czerwca 1922 wycofano ze służby.

23 سيربنيا 1940 wrócił do służby. Przeszedł do Halifaksu i został przekazany Royal Navy w Ramach Umowy niszczyciele za bazy. هل służby brytyjskiej wszedł 5 grudnia 1940 جاكو أتش أم أس نيوبورت. Operował także pod flagą norweską. Służył جاكو أوكريت سزكولني. Przeniesiony do rezerwy w styczniu 1945. 18 lutego 1947 złomowany w Szkocji،


USS & # xABSigourney & # xBB

USS & # xABSigourney & # xBB ble kj & # xF8lstrukket 25. أغسطس 1917 شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس. هون بلي SJ & # xF8satt 16. ديسمبر 1917 ميد جرانفيل دبليو جونسون سوم جوردمور. USS & # xABSigourney & # xBB heiste kommandoflagget لـ f & # xF8rste gang 15. mai 1918 med kommand & # xF8r W. N. Vernon som kaptein.

F & # xF8rste verdenskrig

27. ماي 1918 eskorterte & # xABSigourney & # xBB et troppeskip til Frankrike. N & # xE5r hun kom frem til Brest ble hun قائد القوات البحرية ، فرانكريك. Hun eskorterte konvoier gjennom ub & # xE5tfaresonen، som Strakk ut ca. 500 Nautiske mil vest for Brest، resten av f & # xF8rste verdenskrig. Hun fungerte som flaggskip p & # xE5 de fleste oppdragene ، الرجال حد ألدري نوين bekreftede ub & # xE5tkontakter.

Etter v & # xE5penhvilen 11. نوفمبر 1918 gjennomf & # xF8rte & # xABSigourney & # xBB oppdrag i Europa. أنا begynnelsen av desember var hun flaggskip i en gruppe p & # xE5 fire jagere som eskorterte & # xABUSS George Washington & # xBB ، skipet som bragte President Woodrow Wilson fra USA til Frankrike og fredskonferansen i Versailles. & # xABSigourney & # xBB seilte fra Brest til USA 26. ديسمبر 1918 og kom til Boston 8. يناير 1919. Etter en overhaling i Boston og sommertrening i Newport، ble hun plassert i reserve i Philadelphia 1. November 1919. 26. juni 1922 ble hun tatt ut av tjeneste.